Novas bombas de rastreio e insulina do TSA do aeroporto

Duas semanas atrás, a Administração de Segurança do Transporte anunciou que estariam implementando novos métodos de triagem "agressivos", incluindo exames de corpo inteiro, usando a tecnologia de imagem avançada e mais invasivos "pat-downs" para passageiros que ou desencadear o alarme tradicional ou não pode simplesmente percorrer os scanners por qualquer motivo. Quase imediatamente, houve um clamor em todo o país em relação à invasão de privacidade, e histórias começaram a inundar a mídia.

Para PWDs, isso desencadeou uma enxurrada de conversa sobre como as novas medidas de segurança afetarão aqueles de nós usando bombas de insulina. Muitas pessoas me fizeram um ping sobre isso, e embora eu não tenha voado desde que os novos regulamentos começaram, eu sei que estou preocupado em ser incomodado, não apenas uma vez, mas cada vez que eu embarco um avião a partir deste dia.

Esta questão foi destacada na história do New York Times na quinta-feira passada, sobre o pumper Laura E. Seay, uma professora assistente de ciência política no Morehouse College em Atlanta, um viajante freqüente que foi fisicamente pesquisado pela primeira vez no Aeroporto Nacional de Washington : "Definitivamente me deixou desconfortável … é muito invasivo e o pensamento de passar por isso que cada vez que eu vôo é desencorajador". Oh cara!

Então, é oficial que os pumpers terão de passar por uma varredura máxima e busca manual sempre que viajarmos, nos segurando e causando um grande desconforto, pelo menos?

Fui à procura de respostas, e minha primeira parada foi TSA em si , o que não foi muito útil. Uma consulta de e-mail enviada para eles no final de outubro recebeu uma resposta automática sugerindo verificar as diretrizes gerais TSA para diabetes em seu site, que não foi atualizado recentemente e não menciona os novos procedimentos de segurança (!)

A próxima parada foi JDRF , mas eles me enviaram rapidamente para Grupo de Advocacia Legal da ADA , que lida com questões de possível discriminação.

As pessoas da ADA concordaram: Embora não haja "declaração oficial" em relação às novas regras e às bombas de insulina em particular, parece haver toneladas de evidências anedóticas de que isso está tendo um impacto enorme e inconsistente sobre a experiência de vôo de Pumpers.

"Também temos muitas perguntas. As pessoas não sabem o que esperar quando chegarem ao aeroporto - essa não é uma situação aceitável", diz Katharine Gordon, Associação Americana de Diabetes, Advocacia Legal. "Estamos em comunicação com a TSA para estabelecer uma reunião com eles, para obter os esclarecimentos que todos precisamos."